Conteneur offshore 20 pieds

Conteneur offshore 20 pieds

3,170.00

Volume de chargement : 33 m³Surface : 13,8 m²Nombre de palettes européennes : 10

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Description

Dimensions du conteneur offshore 20 pieds

Dimensions externes
Longueur : 6058 mm
Largeur : 2438 mm
Hauteur : 2591 mm

Dimensions internes
Longueur : 5895 mm
Largeur : 2350 mm
Hauteur : 2392 mm

Dimensions de la porte
Largeur : 2340 mm
Hauteur : 2280 mm

Structure : acier au carbone, manganèse, alliage d’aluminium forgé
Plancher : contreplaqué marin 28 mm
Passage pour chariot élévateur : 2050 mm
Ouverture de porte : 270°
Poids : 3850 kg
Charge maximale : 16150 kg
Poids maximal : 20000 kg

Conteneur DNV 6 m (neuf ou d’occasion)

Le conteneur offshore DNV 20 pieds est également disponible en version « premier voyage ». Il est fréquemment utilisé pour le stockage de produits frais. Grâce à sa taille compacte, il est facile à placer à différents endroits.

Nous proposons également des conteneurs offshore DNV de 10 pieds à la vente.

Contrairement aux conteneurs DRY standard, les conteneurs offshore DNV sont conçus pour un usage répété dans l’industrie offshore, principalement pour le transport maritime d’équipements et de consommables. Pour répondre aux exigences maritimes, ces conteneurs sont fabriqués avec des matériaux plus épais, entièrement en métal (acier au carbone, acier manganèse, alliages d’aluminium forgé) et sont conçus pour résister à des températures aussi basses que -20°C tout en respectant des normes strictes. Ces conteneurs subissent des inspections régulières et rigoureuses pour garantir le respect de ces normes.

Il est important de vérifier que le conteneur offshore que vous souhaitez acheter respecte les normes DNV actuelles, qui sont beaucoup plus strictes que celles des conteneurs maritimes standards.

Prix du conteneur DNV 20 pieds

Le prix d’un conteneur offshore DNV 20 pieds dépend de son état. Les conteneurs maritimes sont principalement utilisés pour l’envoi de marchandises ou d’effets personnels à l’étranger par navires porte-conteneurs. Ils sont très résistants aux chocs et aux intempéries et répondent à toutes les réglementations nécessaires pour être expédiés ou transportés hors du pays (normes CSC, certification, etc.).

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